Op de COP28 is het toch nog gelukt om nieuwe afspraken te maken over het klimaat. En hebben onze bedrijven oplossingen gepresenteerd.
De Topsector Energie jaagt publiek-private samenwerking aan op het gebied van klimaat- en energie-innovatie. 'Het bekendste voorbeeld hiervan is dat er inmiddels grote windparken op zee worden gebouwd waaraan geen overheidssubsidie meer te pas komt', zegt boegbeeld Peter Molengraaf.
De Duitse regering steunt haar industrie met een omvangrijk pakket aan energieregelingen. In Nederland kunnen we nog een les of twee leren van de aanpak van onze oosterburen.
Friso Bouman is sinds 1 december de nieuwe collega van het kantoor van MKB-Nederland en VNO-NCW in Brussel. Europa is een bewuste keus: de politiek gaat, anders dan in Nederland, meer om de inhoud dan om de beeldvorming. Friso gaat zich bezighouden met milieu, circulaire economie en mkb-beleid.
Het werk in de logistiek is natuurlijk buitengewoon internationaal. Het gaat voornamelijk om goederenstromen Nederland in of uit, naast toegevoegde waarde die in Nederland wordt gegenereerd. En soms vinden hier allerlei processen plaats, soms doorvoer en soms regieactiviteiten voor producten die helemaal niet in Nederland komen, vertelt Aad Veenman, boegbeeld van de Topsector Logistiek.
'We kijken op een positieve manier naar IMVO, internationaal maatschappelijk verantwoord ondernemen', zegt Bart Jan Koopman algemeen directeur van evofenedex. 'We willen internationale ketens verduurzamen, daar waarde in creëren. Je moet er praktische dingen voor regelen, maar er zijn ook beleidspunten die in Nederland en Europa geregeld moeten worden.
'De laatste decennia zijn op veel plaatsen in het land techniekopleidingen gesloten. Het is dus hoog tijd dat er meer van zulke opleidingen komen, zodat we meer jongeren kunnen opleiden voor een mooie carrière.' Net als veel andere technische branches kampt ook de installatiebranche met een tekort aan technische vakmensen, vertelt Erik van Engelen, directeur van Techniek Nederland.
Op de 28ste Conference of the Parties (COP) over het Klimaatakkoord van Parijs is het weer erop of eronder. Maar laten we positief blijven.
De scheepvaart is verantwoordelijk voor 3 procent van de wereldwijde uitstoot van CO2. In Nederland werkt de sector daarom aan een plan om in 2030 veertig emissieloze schepen te hebben varen, vertelt Annet Koster, directeur van de Koninklijke Vereniging van Nederlandse Reders.