‘Belangrijk is het behoud van bedrijventerreinen en de beschikbaarheid van milieuruimte.' Directeur Kees Noorman van ORAM, de branchevereniging voor de Haven en Industrie in de Metropoolregio Amsterdam maakt zich zorgen over het behoud en de versterking van de zeehavenfunctie. 'Op het moment dat er niet genoeg ruimte is, komt die zeehaven onder druk te staan.'
Er ligt een goede kamerbrief over stikstof.
De meest brandende vraag voor de Nederlandse Vereniging Diervoederindustrie (Nevedi) is hoe het landbouwakkoord wordt uitgewerkt, zegt directeur Henk Flipsen. 'Want dat akkoord - dat echt niet alleen over stikstof gaat - raakt niet alleen boeren, ook ketens van toeleveranciers tot consument.
De overheid wil dat bouwplaatsen zero-emissie worden: geen uitstoot van o.a. CO2. 'Voor ons zware materieel is dat moeilijk haalbaar' zegt directeur Lion Verhagen van de VVT, de Vereniging Verticaal Transport. 'We hebben een overheid nodig die begrip heeft en duidelijkheid geeft. Kunnen ondernemers het materieel dat ze nu aanschaffen over 20 jaar nog gebruiken?'
De geplande Lelylijn, die Noord-Nederland beter met de Randstad moet verbinden, krijgt Europese cofinanciering. Volgens VNO-NCW en MKB-Nederland is dat een belangrijke stap om het project daadwerkelijk gerealiseerd te krijgen.
De energie-intensieve bouwkeramieksector wil en kan verduurzamen, zegt directeur Ewald van Hal. 'Maar bied ons zekerheid van beleid en help met het terugploegen van betaalde heffingen en belastingen. Subsidies zouden terugkomen naar de sector, maar dat gebeurt niet. Dat verstoort nu het level playing field met het buitenland.'
'Bpm is een luxebelasting die niets te maken heeft met bedrijfswagens. Nu het kabinet de bpm vanaf 2025 gaat incasseren, wordt een bedrijfsbusje zomaar 10 tot 12.000 euro duurder. Daar zijn vooral mkb-bedrijven de dupe van.' Directeur Olaf de Bruijn van RAI Vereniging probeert het tij te keren.
‘Met de vandaag gepresenteerde stikstofaanpak zet het kabinet een belangrijke stap om eindelijk uit de stikstofimpasse te komen.'