16 FEB, 2023
Waarom Coen Bastiaansen zich kandidaat stelt voor de Provinciale Staten
Waarom zou je aan de zijkant staan als je zelf invloed kunt uitoefenen? Dat is waarom winkelier Coen Bastiaansen zich kandidaat stelt.
10 NOV, 2021 • Nieuws
‘Tweede Kamer zet vaart achter investeren in mobiliteit en logistiek’
Ook wat de Tweede Kamer betreft is investeren in infrastructuur, logistiek en mobiliteit noodzakelijk.
22 DEC, 2016
Waarom ‘de brug was dicht’ een ijzersterke smoes gaat worden
Oude bruggen + achterstallig onderhoud = afsluiten maar. Gevalletje pech gehad voor ondernemers. Waarom lost de minister dat niet op?
30 NOV, 2016
Hoe de Merwedebrug deze transporteur nachtmerries bezorgt
Sluit Rijkswaterstaat totaal onverwacht een brug af, mag je het als transportondernemer vervolgens zelf uitzoeken. En de schade dan?
14 SEP, 2016
Werk aan de winkel, minister Schultz!
Alsof Nederland af is. Aan deze wegen, spoorwegen en waterverbindingen mag minister Schultz wel eens wat doen.
21 JAN, 2016
Milieuzones zinvol? Visser (VVD) versus Van Tongeren (Groenlinks)
Gemeenten moeten milieuzones voor personenauto’s kunnen instellen om de luchtkwaliteit te verbeteren, vindt GroenLinks. Volstrekt overbodig, stelt de VVD.
22 SEP, 2015
Infrastructuur en transport
Met infrastructuur bedoelen we wegen, spoorlijnen voor treinen, waterwegen voor binnenvaartschepen, vliegvelden, bruggen, tunnels en degelijke. Elke dag rijden er meer dan 140 duizend vrachtwagens over de wegen om onder meer supermarkten, ziekenhuizen en bedrijven te bevoorraden. Nog eens 2,4 miljoen mensen rijden elke dag in hun auto over de weg naar bijvoorbeeld hun werk. Het vervoeren van mensen of goederen is transport. Als je alleen al die getallen ziet, begrijp je dat het belangrijk is dat we die infrastructuur goed onderhouden en uitbreiden als dat nodig is. Een goede infrastructuur is belangrijk voor economische groei. Ons land ligt gunstig binnen Europa, met aansluiting op de internationale handel en het vervoer van spullen en grondstoffen. Het vervoeren en organiseren daarvan levert Nederland veel winst op. Om dat zou te houden, is er voortdurend aandacht nodig voor onze infrastructuur. En moet het vervoer, met het oog op de toekomst, wel duurzaam worden.
10 SEP, 2015
'We moeten nu soms 140 kilometer omrijden'
De nieuwe Botlekbrug moest het vrachtverkeer snel het havengebied uit helpen. Maar door de vele storingen is de oeververbinding tot nu toe vooral een hindernis.
20 MEI, 2015
Als die weg er maar komt
De Sloeweg zou worden omgebouwd tot volwaardige autoweg. Maar door budgetproblemen dreigt dit deel van de Zeeuwse N62 een veredeld karrenspoor te worden.